Chave de parafuso de trilho de combustão interna portátil

Chave de parafuso de trilho de combustão interna portátil

A chave de parafuso NLB-1800 Rail é nova em design, compacta em estrutura, pequena em volume, leve em peso, forte em manobrabilidade, absorção de choque em dois estágios de alça, portátil na mão, conveniente para entrar e sair da pista, especialmente adequado para a operação de manutenção regional do leito de pista onde a participação, túnel, ponte e bueiro e outras máquinas de manutenção ferroviária de grande e médio porte não podem funcionar.

  • Introdução de Produto

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Éuma espécie de ferramenta de alto desempenho com fonte de energia do motor a gasolina de dois tempos. É o mais leve do impactoChaves. Pode produzir um grande torque com um motor pequeno. Seu peso é de apenas 20kg. Tem bom equilíbrio e pode ficar verticalmente. O interruptor de operação está localizado dentro do alcance do fácil acesso do operador, por isso é mais conveniente operar. Devido à sua própria fonte de energia do motor a gasolina, ele pode ser facilmente transportado para qualquer canteiro de obras por uma única pessoa, como: floresta tropical, montanha ou deserto, e áreas remotas sem instalações elétricas ou compressor de ar e gerador. Pode ser usado para parafusos M32 no máximo, e é mais adequado para a fixação de parafusos adormecidos e outros parafusos.

Parâmetro Técnico

Motor a gasolina : Two motor a gasolina de curso

Revolução Nominal: 12000r / min

Potência nominal: 3.6kw

Velocidade do eixo: 1130R / min

Torque: ≥ 1800n.M

Máquinapeso: 20kg

Tamanho geral: 830×280×380mm

1.TrabalhandoPrinciple eBAsicStructure

A estrutura básica é mostrada na figura:

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1 guardrail, 2 corda de partida, 3 motor a gasolina, 4 conjunto de acelerador, 5 caixa de engrenagem, 6 alça invertida, 7 dispositivo de impacto, 8 manga de trabalho

1.Estrutura básica:A chave do parafuso ferroviárioé composto por pequeno motor a gasolina, caixa de velocidades, alça de inversão, alça, dispositivo de impacto, manga e outras peças.

2.Princípio de trabalho: Tele torque de rotação do motor pode ser revertido e desacelerado através do mecanismo de inversão e desaceleração da embreagem e engrenagem, e a energia de impacto pode ser gerada através do dispositivo de adição de força, e a porca no parafuso pode ser solta e apertada através da manga, o que é simples e conveniente.

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