ROBÔS REPARAM TRILHOS DE FERRO

Muitos consideram que as redes ferroviárias europeias precisam urgentemente de renovação. No entanto, a ajuda poderá estar disponível em breve, graças ao desenvolvimento de um sistema de robô inovador capaz de reparar trilhos e pontos. Projetado e fabricado pela Robel Rail Automation da Baviera, Alemanha, especialista na manutenção de infraestrutura ferroviária, o sistema aproveita os benefícios dos robôs industriais FANUC.

Em termos de configuração, o sistema apresenta um vagão ferroviário montado por dois robôs FANUC. Os robôs detectam defeitos internos e externos e realizam reparos totalmente automáticos usando processos de soldagem, fresagem e retificação. As redes ferroviárias europeias já estão executando os primeiros sistemas protótipos, com disponibilidade comercial total prevista para dois a três anos.

"Estamos vendo uma alta demanda de nossos clientes por sistemas de manutenção totalmente automatizados e assistidos por robôs", disse Thomas Weis, chefe de desenvolvimento da Robel Rail Automation. Isso é especialmente verdadeiro para o trabalho de reparo demorado e complicado de pontos. Aqui, os operadores da rede ferroviária estão cada vez mais carentes de trabalhadores qualificados, como soldadores.

O Robel Rail Automation System realiza trabalhos de manutenção contínua com segurança e economia de recursos. Além disso, o uso de robôs FANUC garante uma qualidade de trabalho consistente e bem documentada, apoiada por equipamentos de ultrassom montados em vagões, sistemas de medição de correntes parasitas e um sistema de câmeras.

"Dessa forma, excluímos danos que não são visíveis a olho nu e disponibilizamos dados de medição e processamento para nossos clientes digitalmente", explica Weis.

Ralf Völlinger, General Manager Robotics da FANUC Europe, acrescenta que está optimista quanto à utilização futura de robôs para a manutenção de infra-estruturas: "Existe muita necessidade de modernização tanto nas redes ferroviárias como nas rodoviárias. Os robôs podem ajudar a completar longos projectos de manutenção mais rapidamente, assumindo o trabalho repetitivo e, assim, compensando, pelo menos parcialmente, a crescente escassez de mão-de-obra."