Nova Zelândia está investindo US$ 284 milhões em transporte ferroviário até 2024

Nos últimos anos, o financiamento para as redes ferroviárias da Nova Zelândia foi reduzido, mas o governo decidiu investir nas áreas mais críticas do setor ferroviário.

O orçamento para 2024 aloca NZ$ 466 milhões (aproximadamente US$ 284 milhões) para o desenvolvimento do transporte ferroviário. Esta decisão apoia o objetivo de melhorar a infraestrutura, apesar de uma tendência de declínio do financiamento nos últimos cinco anos.

Os fundos alocados são distribuídos entre vários projetos-chave. A reconstrução da rede ferroviária de Auckland recebe NZ$ 159 milhões, enquanto os projetos de renovação de trilhos em Auckland e Wellington recebem NZ$ 107 milhões.

A parcela restante do orçamento será investida no Programa de Investimento na Rede Ferroviária (RNIP).

A operadora ferroviária estatal KiwiRail acolheu esses investimentos, apesar da necessidade do governo de administrar as despesas.

O CEO da KiwiRail, Peter Reidy, observou: "Nos últimos três anos, nos concentramos em elevar os padrões da nossa rede ferroviária nacional, e os compromissos do governo no orçamento de 2024 nos ajudarão a continuar esse trabalho. As ferrovias sustentam 25% das exportações, e a modernização de nossas linhas ferroviárias ajudará a atingir a meta do governo de desenvolver a economia de exportação da Nova Zelândia."

O financiamento para ferrovias em 2024 fica um pouco atrás do orçamento de 2023, que alocou NZ$ 569 milhões. No entanto, isso é significativamente menor em comparação ao período de 2019 a 2021, quando mais de NZ$ 1 bilhão anualmente foi alocado para a rede ferroviária do país.

No entanto, os investimentos em Auckland apoiarão grandes projetos ferroviários, incluindo a reconstrução da rede, permitindo serviços de trem mais frequentes na rede urbana após o lançamento do City Rail Link em 2026.

O financiamento adicional em Auckland e Wellington resolverá problemas decorrentes do financiamento historicamente insuficiente da rede metropolitana, apoiando a conclusão do trabalho de atualização acumulado.

Reidy destacou: "A cada ano, são necessários reparos de capital para as redes de metrô de Auckland e Wellington, que são usadas principalmente para trens suburbanos. As redes incluem estruturas de trilhos complexas, linhas elétricas aéreas, sinais e sistemas de telecomunicações sofisticados."

Esses investimentos também darão suporte a projetos para melhorar o transporte de passageiros e cargas. Especificamente, um novo centro de operações ferroviárias será aberto em Auckland, consolidando todos os serviços de controle ferroviário na cidade sob o mesmo teto.

Assim, apesar da redução geral no financiamento nos últimos anos, o governo da Nova Zelândia continua a apoiar o desenvolvimento do transporte ferroviário, direcionando fundos para as áreas mais necessitadas. Isso melhorará a infraestrutura, aumentará as frequências de trens e, finalmente, contribuirá para o crescimento econômico do país.