Máquina de moagem de cintura de trilho de combustão interna

A máquina é adequada para trabalhos de retificação antes do assentamento ferroviário, soldagem de manutenção de metrô e construção de juntas isoladas por colagem. Este trabalho é um dos trabalhos de carga de trabalho pesada na operação de soldagem de trilhos. No passado, era realizado principalmente por esmerilhadeira elétrica portátil ou esmerilhadeira angular, levou a alta intensidade de trabalho, baixa eficiência de operação e baixa velocidade de trabalho, baixa qualidade da superfície de moagem, grave poluição ambiental etc.

Parâmetros técnicos

1. Motor: motor a gasolina

2. Mãexpotência de saída: 4.0kw/3600 rpm

3. Velocidade do eixo do rebolo: 3600 rpm

4. Diâmetro do rebolo: Φ 100-230mm

5. Peso da máquina: 57kg

6. Dimensão: 1120 × 430 × 780 mm

Estrutura Básica e Princípio de Funcionamento

1. Princípio de funcionamento:

O motor a gasolina de quatro tempos é usado como fonte de energia, a polia da correia é acionada para girar através da embreagem, o eixo principal é acionado para girar através da correia e a cintura do trilho é polida através do eixo flexível conectado ao rebolo .

1. Estrutura básica:

1 Punho de manobra, 2 Motor a gasolina, 3 Redutor de embraiagem, 4 Biela, 5 Rebolo, 6 Cobertura do rebolo, 7 Dispositivo de aperto 8 Haste ejectora do dispositivo de aperto

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